Armazenamento, transporte, distribuição, recursos humanos, organização.

A teoria do armazém XI

Planeamento da construção do armazém
Surgem muitas vezes problemas associados às infraestruturas dos armazéns, como por exemplo, a falta de espaço para as existências, e para a movimentação nos corredores e áreas externas, o que provoca dificuldades na receção dos materiais, atrasos na expedição e impossibilita a organização adequada do armazém. Muitos destes problemas podem ser evitados, se se tiverem vários parâmetros em consideração quando se está a planear a construção de um armazém, tais como:
  • Projetar a construção do novo armazém tendo em vista uma utilização de pelo menos cinco anos;
  • Escolher um terreno com uma área duas a três vezes superior à área necessária para o armazém;
  • Evitar fazer a construção em terrenos porosos, arenosos ou lodosos;
  • A proporção entre o comprimento e a largura deve ser de 1,5 para 1,0.
  • Por motivos de segurança a portaria deve estar afastada do armazém;
  • A balança de pesagem deve ser colocada perto da portaria, por forma a ser operada pelo porteiro ou por algum colaborador;
  • Dimensionar o número de docas em função da média recebida e expedida no período de «pico» projetar as docas com uma certa elevação e equipá-las com rampas niveladoras;
  • Se possível, optar por docas em 90 graus;
  • Planear o fluxo de entrada dos camiões nas docas no sentido anti-horário;
  • Considerar áreas de stage-in e áreas stage-out;
  • Projetar junto às docas, áreas adicionais para embalagens, cargas de baterias e acondicionamento de sucatas;
  • Evitar os corredores estreitos, pois para além de exigirem equipamentos específicos, também contribuem para a redução da taxa de processamento dos pedidos;
  • Optar, sempre que possível, pelo fluxo de materiais em «U»;
  • Optar por telhas Termo acústicas.

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